Ouest Atlantique Poitou-Charentes

Depuis février 2009, les pôles MOV’EO et MTA fortement ancrés dans leur territoire respectif (Haute et Basse Normandie pour Mov’eo et Poitou-Charentes pour MTA) représentent dorénavant 70 % de la R & D nationale au sein du secteur automobile et des transports.

Ils totalisent ensemble 300 membres, 314 M€ d’effort en R & D en matière de sécurité routière, mobilité, mécatronique et environnement (Mov’éo) et R & D en énergie électrique embarquée, véhicules hybrides et électriques, biocarburants pour MTA.

Après l’obtention d’une année supplémentaire de labellisation, le pôle de compétitivité Mobilité et Transport Avancés, spécialiste des véhicules électriques et hybrides, s’est officiellement allié depuis le 1er janvier 2009 au Pôle Mov’éo (Ile de France, Haute et Basse Normandie).

L’expertise du pôle MTA en matière de véhicules électriques et hybrides acquiert ainsi une dimension internationale.

Grâce aux apports de Mov’éo, le Pôle MTA élargit en Poitou-Charentes, ses domaines de compétences :

- Energie & Environnement,
- Mécatronique,
- Sécurité routière,
- Mobilité & Services,
- Technologies pour Véhicules Electriques et Hybrides.

Source : Info Eco

Le forum international Mobilité et Transports Avancés (MUTA) organisé par le Pôle MTA se tiendra les 2 et 3 avril, au palais des congrès du Futuroscope.
Pour sa sixième édition placée sous le haut patronage de Jean-Louis Borloo, ministre de l’Ecologie, du Développement et de l’Aménagement Durable, le forum MUTA 2008 entend confirmer sa vocation de lieu privilégié d’échange d’expériences et de solutions dans le domaine des transports avancés.

Les pôles de compétitivité Automobile haut de gamme (Bretagne, Pays de la Loire, Poitou-Charentes), Mov’eo (Normandie, Ile de France), Mobilité et Transports Avançés/MTA (Poitou-Charentes) et Véhicule du futur (Alsace, Franche-Comté) ont signé une charte de coopération.
« Elle porte, explique Jean-Claude Germain, le président d’Automobile haut de gamme, sur des actions mutualisées. Notamment à l’international, où nous effectuons des voyages regroupés, de façon à mettre en avant l’ensemble des compétences en innovation de l’automobile française ». Leur présence à des salons s’effectue sur un même stand, comme récemment à Istanbul et à Rennes pour le salon Sifao, qui réunissait équipementiers et constructeurs. A plus long terme, le quatuor envisage des projets de R & D en commun.
MTA centre une partie de ses efforts sur l’énergie électrique embarquée et les véhicules hybrides ; Véhicule du futur met en exergue ses compétences dans les véhicules propres ; Automobile haut de gamme dans l’électronique embarquée et Mov’eo intervient sur la mobilité routière sans risque pour la sécurité et la santé.

Le pôle de compétitivité Mobilité et Transports Avançés (MTA), a labellisé un programme qui assurera, à l’échelle du pays, la formation et l’information des services d’intervention et de sécurité sur les véhicules hybrides.
Cette formation se déroulera, pour l’ensemble de la France, à Valdivienne (86).
Les organismes de formation vont être d’autant plus impliqués dans le pôle MTA que de nouveaux métiers naissent autour du développement et de l’industrialisation de véhicules hybrides et électriques.

Crédit Photo : Pôle MTA
Vendredi 30 novembre, le pôle de compétitivité MTA a organisé sa première réunion opérationnelle du club des PME réunissant 15 petites et moyennes entreprises.
Cette réunion aura lieu 1 fois par trimestre dans des sites différents pour pouvoir également organiser des visites d’entreprises. Les entreprises qui ont adhéré à ce projet viennent de secteurs d’activités divers, de la production au services. Elles portent toutes un intérêt particulier au développement des nouvelles technologies liées à la mobilité urbaine et aux transports avancés, des véhicules électriques et hybrides fonctionnant aux biocarburants.
Le Pôle MTA constitue une source d’informations et de conseils et ouvre à chaque PME la possibilité d’intégrer un réseau structuré d’entreprises et d’organismes et qui représente pour elle des donneurs d’ordres et des partenaires potentiels.

Le 2 juin dernier, la technopôle et le parc du Futuroscope ont fêté leur 20 ans d’existence.
Le parc est devenu le « temple de l’image », mais aussi le catalyseur de développement économique de ce territoire périphérique à la capitale régionale car le parc est lié, sémantiquement et historiquement à la technopôle.
Sur cette zone où se mêle entreprises, formation et loisirs qui n’a cessé de s’agrandir, pour accueillir à ce jour 200 entreprises, près de 6 000 salariés et 2 000 étudiants.
Les entreprises qui s’implantent créent plus de 500 emplois chaque année depuis 1996.
Avec 50 000 m2 de bureaux sur plus de 200 hectares, un centre des congrès, un parc d’hôtels et de restaurants et 15 000 m2 d’espaces de réunions, les réserves foncières existent encore d’ailleurs 2 nouvelles arobases verront le jour en 2008.
D’autre part, l’arrivée tout récente du pôle de compétitivité MTA préfigure aussi de belles perspectives de développement économique locales.

Le développement des Biocarburants est l’un des axes stratégiques du pôle MTA.
Après une annonce, en février dernier, de l’implantation de deux usines en Poitou-Charentes, voilà un peu plus de concret puisque l’huilerie de la coopérative Centre Ouest Céréales de Chalandray produira, à partir de 2008, 35 000 tonnes de biocarburants par an. L’objectif est de 60 000 tonnes en 2010.

16 projets labellisés sont en cours de réalisation : AREMA, Chameau, Banc Mono, B2HP, Ecosympa198, Eplion, Epoauto+, I-StarS, MACA, M2EI, MecaVH, MICRO, Opticast, Simstock, SSE14+, Val-VNX.

Parmi les entreprises partenaires, le pôle compte Batscap, Gruau, Heuliez, Johnson Controls Saft, La Poste, Leroy Somer, PSA, Renault, SAFT, Siemens VDO Automotive, SVE, Valéo…
Dans les laboratoires de la région : ESIP, LACCO, LAII LET, MSHS..

Il est clair que le pôle souhaite s’ouvrir davantage et créér plus de lien entre les laboratoires, les entreprises locales pour en enjeu économique international et environnemental. Car il ne faut pas l’oublier, le pôle de compétitivité MTA travaille avant tout sur la promotion du véhicule électrique et hybride.

Voici les quatre domaines d’actions du Pôle MTA :

• l’énergie électrique embarquée (autonomie et gestion énergétique sont les deux grands défis à relever)
• les technologies pour chaînes de traction hybriques électriques (les châines de traction pour véhicules hybrides électriques font appel à des technologies spécifiques n’existant pas sur les véhicules traditionnels)
• les expérimentations, essais et qualifications des véhicules et systèmes de transports hybrides électriques (avant sa mise sur le marché, tout véhicule et tout système de transport nécessitent de longues étapes de validation)
• les carburants et matériaux d’origine végétale (la France a décidé d’intégrer 10 %
  de biocarburants dans l’essence et le gazole d’ici 2010 puis 20 % en 2020)