Ouest Atlantique Poitou-Charentes

Nouvelle réorganisation pour la société Cognac Ferrand, spécialiste de spiritueux haut de gamme, dont le site de production est localisée à Ars (16).

Créée en 1989, la société est en croissance ininterrompue depuis sa création notamment grâce à d’importants investissements dans le marketing et dans l’outil de production, puis a pâti pendant un an d’un conflit opposant ses deux actionnaires, MM. Gabriel et Andreu et ayant pris fin en mai dernier avec le départ de l’entreprise de Jean-Dominique Andreu.

M. Alexandre Gabriel, désormais majoritaire au capital de l’entreprise (51 %), souhaite maintenant se concentrer sur le développement des spiritueux haut de gamme, à forte valeur ajoutée, en renforçant leur position sur les marchés historiques de l’entreprise (France, USA et Asie) mais également sur les marchés de croissance, comme la Russie et l’Europe de l’est, en s’appuyant notamment sur les filiales existantes de l’entreprise, aux Etats-unis et en Allemagne.

Aux commandes d’un capital largement internationalisé détenu à travers le holding United Spirits, l’accompagneront en tant que coactionnaires :
- Jean Ducroux : conseiller financier, il vient de prendre sa retraite de la présidence de Cognetas SA, un fonds d’investissement qui pèse 2,7 milliards d’euros,
- La société américaine W.J Deutsch & Sons, spécialisée dans l’importation de vins mondiaux aux Etats-Unis, notamment de vins français, avec pour principaux les vins Georges Duboeuf (Bourgogne) et André Lurton (Bordeaux),
- KookSoonDang Brewery, société coréenne dirigée par Jung-Ho Bae, également partenaire depuis plusieurs années de l’entreprise à travers la présence en Asie du Cognac Landy, marque leader de la société.

Le board de direction est complété par les financiers Pierre Tourette et Dario Liguti dont les expériences respectives dans l’agroalimentaire et au sein du conglomérat américain General Electric viendront compléter les orientations stratégiques de l’entreprise.

Le groupe néerlandais Samas International spécialisé dans la fabrication de mobilier présent à Bressuire (79) vient de céder 90 % des actions de Samas France à Optéamance Sa, une nouvelle société créée par le groupe actuel de management de Samas France.
L’entreprise reste à capitaux néerlandais mais à 10 %.

L’entreprise Canadienne GSE (Corporation Groupe Support Equipement) spécialisée dans la construction de matériel de transport aéroportuaire s’est installée sur le Pôle Atlantique de Rochefort en janvier dernier.
Elle livrera 10 véhicules de transport de fret baptisés “Fourmi” à la plate forme aéroportuaire Roissy Charles de Gaulle, est en discussion avec les autorités chinoises pour équiper les aéroports chinois des ses véhicuels de transport fret.

A ma connaissance, il s’agit de la seule entreprise canadienne implantée dans notre région.

Le 13 août dernier, le tribunal de grande instance de Bressuire a validé le plan de sauvegarde d’Heuliez et approuvé le rachat par l’industriel indien Argentum Motors, qui devient actionnaire majoritaire à 60 % du capital du groupe Henri Heuliez.

10 M € seront injectés d’ici fin septembre 2008, Argentum s’est ensuite engagé à débloquer 15 millions supplémentaires au fur et à mesure des besoins.

Cet évènement sera marqué par une réorganisation de l’entreprise autour de 3 domaines d’activité :

• Activité Recherche et Développement avec le soutien du bureau d’études Argentum,
• Une activité véhicule électrique à part entière,
• Toutes les activités de production qui seront regroupées sous la même entité, celle-ci sera baptisée “Heuliez Manufacturing“.

Ensemble, Heuliez et Argentum auront un impact énorme sur le monde automobile global.

L’américain KOBRAND prend le contrôle de la totalité du capital de L&L spécialisée dans la fabrication de cocktails à base de cognac (60 salariés) dont le siège est à Cognac en Charente et l’usine d’embouteillage à Boé en Lot et Garonne.
L’accord qui doit encore être homologué par les tribunaux de commerce de Cognac et Bordeaux a été soumis hier aux instances représentatives du personnel.

Source : Cognac World / Sud Ouest

La Chambre de Commerce de la Vienne a étudié les statistiques des vols de la compagnie Ryanair ; il s’avère que la durée moyenne des séjours des Anglais est passée de 9,3 à 12 jours en 2007 pour des retombées économiques estimées à 12 millions d’euros en consommation courante.
Par ailleurs, la Vienne compte 201 entreprises tenues par des Britanniques.

Je rappelle qu’il existe depuis avril dernier une nouvelle ligne internationale, via Ryanair, Londres - Angoulême-Cognac, il s’agit de l’aéroport de Brie/Champniers devenu l’aéroport international Angoulême-Cognac. Dans un 1er temps, la compagnie propose 3 vols/semaine pour le printemps et l’été.

D’autre part, Poitiers propose une nouvelle ligne estivale Poitiers-Birmingham (jusqu’au 31/10/08), indépendamment de la ligne Poitiers-Londres qui sera maintenue l’hiver prochain.
Des études de marché ont montré qu’à Poitiers et dans la région, les touristes britanniques venaient du nord et du centre de l’Angleterre.
Voilà de bonnes nouvelles pour les voyageurs poitevins et autres, c’est également une source de satisfaction pour l’économie locale.
Depuis l’ouverture de la ligne Poitiers-Londres en mai 2003, 500 000 passagers ont fait le voyage, parmi eux 73 %des Britanniques qui investissent et consomment dans la région.

La société canadienne CGSE, implantée depuis février 2008 à Rochefort (17), spécialisée dans la construction de matériel de transport aéroportuaire est en plein développement et ne cesse de multiplier les commandes.
10 véhicules de transport de fret baptisés FOURMI seront en exploitation dans les prochaines semaines sur la plate-forme de Roissy Charles de Gaulle, avant que les trois autres unités ne soient livrées aux Etats-Unis via le Canada, après leur assemblage final.
Le site de Rochefort, compte actuellement 6 salariés à la conception et 15 intérimaires à l’atelier, le groupe CGSE envisage de développer son activité à travers de nouveaux sites en Europe et aux USA.

Le rendez-vous annuel des chefs d’entreprises des Grands Comptes Internationaux et des responsables politiques du monde entier se tiendra les 5 et 6 juin prochain à La Baule pour sa 6ème édition sur le thème “L’intelligence en Europe : un moteur de la croissance”.
Ouest Atlantique grâce au soutien des régions Pays de la Loire et Poitou-Charentes propose aux entreprises et organismes de ces régions un tarif à la carte : 150 euros la journée au lieu des 1500 euros le pack des deux jours.

Pour toute information supplémentaire, vous pouvez consulter les sites suivantes : www.western-france.org et www.labaulewic.org

Durant cette conférence internationale, se déroulera une convention d’affaires internationale intitulée “le CTS” (California Tech Showcase). Il s’agit d’une réelle opportunité permettant à 40 start-up Californiennes (du domaine High-tech, Clean Tech et Biotech) et 15 start-up Européennes de rencontrer des Grands Comptes, des capitaux risqueurs, des experts…un moment vraiment unique dans un lieu paradisiaque !

Plus d’infos : www.euro-gate.net

D’après une étude menée par le Comité Régional du Tourisme en 2007 sur la clientèle britannique en région, l’impact économique annuel de ce tourisme serait de 45 millions d’euros. Un chiffre obtenu en multipliant les quelques 100 000 passagers Britanniques qui débarquent chaque année dans les aéroports de La Rochelle et Poitiers à la dépense moyenne soit 447 euros par personne. Un impact financier qui découle en grande majorité de la clientèle de La Rochelle : 33 millions d’euros, contre seulement 12 millions d’euros pour ceux qui débarquent à Poitiers.

Source : Info Eco

La société rochelaise Semat, fabricant de bennes à ordures, filiale de l’industriel italien OMB, est rachetée par le groupe allemand Zoeller.

Zoeller Kipper, est un groupe familial de 420 personnes réalisant jusqu’à 110 millions d’euros de chiffre d’affaires annuel, c’est un partenaire industriel historique de la Semat puisqu’il fournit depuis 20 ans les basculeurs de containers au site rochelais. Il dispose de trois usines (Allemagne, Pologne et République Tchèque. La Semat devrait rapidement se voir confier la réalisation de deux nouvelles bennes de chargement de déchets spéicfiques.

Source : Sud Ouest