Archive for juin, 2009

Delpeyrat rachète le secteur traiteur de Loeul et Piriot

Loeul et Piriot veut se recentrer sur l’abattage et la préparation du lapin et du chevreau. Il se sépare donc de son activité traiteur qui regroupe 220 salariés à Thouars et 35 à Chinon. Le personnel sera conservé.

Le protocole de vente vient d’être signé entre les deux sociétés, la cession est prévue pour septembre prochain.
Delpeyrat réalise environ 34 millions de chiffre d’affaires dans ce domaine, Loeul et Piriot en affiche 30. Connu pour son foie gras et son jambon de bayonne, Delpeyrat traiteur est adossé à la maison mère qui fait 300 millions de chiffre d’affaires.
Delpeyrat reprend aussi la plateforme logistique aménagée, ce qui lui permettra d’attaquer la moitié nord de la France et d’honorer une commande, livrée le jour même.

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Commissaire à la réindustrialisation en Poitou-Charentes

Stéphan de Ribou vient d’être nommé Commissaire à la réindustrialisation en Poitou-Charentes. Il était précédemment sous-préfet à Lannion (Côte d’Armor).
Sa mission est temporaire, elle durera le temps de la crise et de la sortie de crise.

Il interviendra dans les bassins d’emploi sinistrés :
– le Châtelleraudais (crise de la sous-traitance automobile)
– le nord des Deux-Sèvres (notamment le dossier Heuliez)
– le bassin Rochefort / La Rochelle (entreprises du naustime)

Les 10 commissaires nommé par Nicolas Sarkozy, ont un budget global de 100 M€, ils travailleront en réseau.

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Rapprochement entre MOV’EA et MTA

Depuis février 2009, les pôles MOV’EO et MTA fortement ancrés dans leur territoire respectif (Haute et Basse Normandie pour Mov’eo et Poitou-Charentes pour MTA) représentent dorénavant 70 % de la R & D nationale au sein du secteur automobile et des transports.

Ils totalisent ensemble 300 membres, 314 M€ d’effort en R & D en matière de sécurité routière, mobilité, mécatronique et environnement (Mov’éo) et R & D en énergie électrique embarquée, véhicules hybrides et électriques, biocarburants pour MTA.

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Inauguration du musée de la BD d’Angoulême

Le musée de la Bande Dessinée d’Angoulême sera inauguré le samedi 20 juin après 5 ans de travaux dans les chais Magelis.

Le nouveau musée installé au coeur d’anciens chais de cognac du XIX siècle sur les bords de la Charente, dans un espace d’un peu plus de 1 000 m2 permettra de retracer l’histoire de la bande dessinée, le tout dans un espace aux contours volontairement futuristes.

A l’intérieur du musée, c’est d’abord la librairie que le visiteur découvrira. Rayonnages gris, écrans vidéo, charpente bois et quatre strips de François Ayrolles éclairent l’espace. L’ensemble propose quelque 40 000 titres dont bien sûr les 4 000 nouveautés de 2009. Son catalogue sera en ligne cet été.

Le joyau de ce lieu reste l’espace muséographique et notamment le musée permanent. Jean François Bodin, l’architecte, a choisi une ligne claire pour mettre en valeur les 8 000 planches amassées depuis vingt ans par l’équipe du musée.

La CIBD a souhaité faire de ce musée inventé par ses initiateurs un lieu de découverte, de réflexion mais aussi de plaisir.

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Niort Terminal sur les rails

Le projet Niort Terminal multimodal et multisites est sur les rails. Il vise à proposer une alternative et une complémentarité ferroviaire aux transports routiers sur le grand bassin niortais.

Porté par par la Chambre de Commerce et d’Industrie de Niort, la Communauté d’Agglomération de Niort et les Communautés de Commune Plaine de Courance et Arc en Sèvre, le projet a bénéficié d’un financement de 3 millions d’euros pour améliorer le site de St Florent.

Un syndicat mixte ouvert (SMO) pour la promotion et le développement de la plateforme Niort Terminal a été approuvé à l’unanimité par la Communauté de Communes Plaine Courance réunie à Prahecq.
Ce SMO réalisera les investissements et travaux portant sur les installations ferroviaires de Prahecq, la Crèche et St Florent.
Ce projet multimodal rail-route a été retenu au contrat de plan entre l’Etat et la Région. Il est appelé à jouer un rôle comme base arrière du port de La Rochelle.

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Saft : inauguration de la 1ère chaîne de production au monde de batteries lithium-ion

L’usine Saft de Nersac (Charente) inaugurera demain le lancement industriel de la première ligne au monde de production de batteries lithium-ion en présence de Jean-Louis Boorloo.

Ces batteries nouvelle génération pour véhicules hybrides et électriques équiperont notamment la Mercedes classe S 400 et les futures Séries 7 hybrides de BMW.

Pour rappel, la SAFT, qui emploie 4 000 salariés à travers le monde, a conclu une alliance avec l’équipementier américain Johnson Controls (140 000 salariés) pour l’industrialisation de ces batteries. La coentreprise dispose de deux sites dans ce domaine : l’un aux Etats-Unis, l’autre constituant en quelque sorte le prolongement de la grande distribution dont disposait déjà Saft à Nersac.

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La filière Biotech/pharma prend forme

L’incubateur régional ETINCEL a accompagné depuis 2001 une dizaine d’entreprises innovantes ayant trait aux biotechnologies sur le territoire. Des entreprises qui portent de forts investissements en terme de recherche et développement, aux retombées économiques plus tardives que la moyenne.

Depuis quelques semaines, Etincel travaille en collaboration avec le Biopole de Poitiers afin de mettre au point une convention de mutualisation de moyens et d’objectifs permettant ainsi de créer une réelle dynamique de filière autour des biotechnologies et particulièrement liées à l’environnement pharmaceutique.

Concrètement, la mutualisation va permettre de mettre en commun une chargée de mission sur cette thématique – Savéria Desert – et mener des actions transversales.
Ceci permettra d’accompagner les entreprises financièrement sur d’importants salons mondiaux. c’est cas notamment de l’entreprise Cerep, dont le déplacement à Atlanta a été pris en charge à 100 % par Etincel.
Autre effet majeur : identifier une vraie filière régionale biotech/pharma. Mais avec seulement une dizaine d’entreprises idientifiées, le but est de relier les acteurs vers le pôle de compétitivité nantais Atlantic Biothérapies, d’ailleurs une rencontre s’est tenu mercredi dernier.

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Inauguration du centre de développement des Biosciences de Danisco

La multinationale agroalimentaire danoise Danisco a inauguré vendredi 29 mai dernier son nouveau centre de développement des biosciences qu’elle a choisi d’implanter à Dangé St Romain (86).
Spécialisée dans le développement et la production de ferments, ce laboratoire de haute technologie est opérationnel depuis quelques semaines.

Le site de Dangé va devenir l’un des trois principaux centres de biotechnologies pour Danisco.
L’entreprise souhaite devenir le fournisseur de référence pour ses clients de l’agroalimentaire en produisant des micro-organismes toujours plus sains et sûrs. Les clients sont nombreux, parmi les multinationales de l’industrie laitière, de la boulangerie ou de l’alimentation animale.

Ouest Atlantique était présent ayant accompagné Danisco sur l’aspect aides financières mobilisables.

Depuis juillet 2007, 24 nouveaux postes ont été créés.
Le BioScience Development Center sur s’étend 2 000 m2 et peut accueillir jusqu’à 30 chercheurs.

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Delsol fête ses 100 ans

L’entreprise Delsol présente à Chasseneuil du Poitou (120 salariés) fête ses 100 ans.

Historiquement appliquée aux Ornements de coiffure, l’entreprise s’est diversifiée et s’est orientée vers les accessoires de soin et de beauté.

Dans un esprit constant d’innovation, les designers de Delsol créent chaque année plus de 500 produits fonctionnels et inventifs pour différentes marques : Modelle, Elle, Chic
50 millions de pièces sont fabriquées et distribuées par an.

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L’action de Poncin Yatchs s’est envolé en bourse

Au lendemain de l’annonce de l’homologation de son plan de sauvegarde par le tribunal de commerce de La Rochelle, Poncin Yatchs a poursuivi son festival à la Bourse de Paris.
L’action du constructeur de navires de plaisance s’est envolée de 167 % en milieu de semaine dernière !
Le fabricant rochelais a rassuré sur la poursuite de son activité en obtenant un accord de rééchelonnement de sa dette et surtout un abandon de créance très significatif d’une dizaine de millions d’euros.

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