Ouest Atlantique Poitou-Charentes

Selon un classement “L’express”, la Vienne est le 8e département de France où il fait bon vivre. La Vienne progresse encore cette année dans le palmarès des terroirs où il fait bon vivre.
Le département figurait seulement au 14e rang dans le classement de 2006.

Il est aujourd’hui installé dans le peloton de tête pour l’accueil des jeunes, des seniors et des familles.

Parmi les autres points forts du Poitou :

• la santé et le commerce (13e),
• l’enseignement supérieur (24e),
• la culture (28e),
• la sécurité (31e).

Le réseau Entreprendre Poitou-Charentes, que préside Jean-Paul Gautier, organise sa grande soirée des lauréats le mardi 1er juillet.
Durant cette soirée, six entreprises vont être mises à l’honneur, elles ont été soutenues et accompagnées durant l’exercice 2007 par le réseau.
Il s’agit de Jean-Pierre Deaudet (Comepia, Périgny), Sophie Serna (PG Trans, Mornac), Philippe Faure (Neotech, Angoulême), alain Dahlab (Raby Espace Aménagement, St Yrieix), Betty Réchaux (chez Lulu, La Rochelle), Vincent Dambax et Eric Doussinet (Marchesson Société Nouvelle, Asnières sur Nouère). Ces entreprises ont bénéficié de prêts d’honneur allant de 15 000 à 30 000 €.

Heuliez Electric, c’est le nom choisi par le groupe automobile Heuliez de Cerizay pour sa nouvelle marque de véhicules électriques.
L’objectif est de présenter ses 3 véhicules au Mondial de l’automobile à Paris à l’automne prochain.
Il s’agit d’un cabriolet, une voiture à 5 places et enfin une voiture économique dont le prix de base est fixé à 5000 € sans les batteries. Avec le concours des grands sous-traitants de la région que sont Saft (batteries) et Leroy Somer (moteurs électriques).

La Chambre de Commerce de la Vienne a étudié les statistiques des vols de la compagnie Ryanair ; il s’avère que la durée moyenne des séjours des Anglais est passée de 9,3 à 12 jours en 2007 pour des retombées économiques estimées à 12 millions d’euros en consommation courante.
Par ailleurs, la Vienne compte 201 entreprises tenues par des Britanniques.

Je rappelle qu’il existe depuis avril dernier une nouvelle ligne internationale, via Ryanair, Londres - Angoulême-Cognac, il s’agit de l’aéroport de Brie/Champniers devenu l’aéroport international Angoulême-Cognac. Dans un 1er temps, la compagnie propose 3 vols/semaine pour le printemps et l’été.

D’autre part, Poitiers propose une nouvelle ligne estivale Poitiers-Birmingham (jusqu’au 31/10/08), indépendamment de la ligne Poitiers-Londres qui sera maintenue l’hiver prochain.
Des études de marché ont montré qu’à Poitiers et dans la région, les touristes britanniques venaient du nord et du centre de l’Angleterre.
Voilà de bonnes nouvelles pour les voyageurs poitevins et autres, c’est également une source de satisfaction pour l’économie locale.
Depuis l’ouverture de la ligne Poitiers-Londres en mai 2003, 500 000 passagers ont fait le voyage, parmi eux 73 %des Britanniques qui investissent et consomment dans la région.

L’entreprise ECE (Equipements et Construction Electrique) localisée à Chauray (79) spécialisée dans les équipements de distribution électrique pour l’aéronautique a fêté ses 60 ans la semaine dernière.
L’année 2008 a été marqué par le contrat remporté auprès d’Airbus notamment par la fabrication de l’armoire de distribution électrique primaire de l’A380, il y a beaucoup d’électronique dans cette armoire appelée couramment “le coeur électrique” de l’avion, il s’agit donc d’un véritable défi technologique pour ECE.

Les contrats remportés pour l’A 380 représentent 7 à 8 % de la charge de travail de l’usine, ils lui ont permis de maintenir le niveau de l’emploi sur le site et d’élargir leur champ d’action dans le domaine de l’électronique.

D’autre part, en reconnaissance de sa recherche d’excellence, l’entreprise a obtenu
la certification ISO 9001 (note de 19,5/20 !) et ISO 14001 pour l’environnement. L’entreprise nourrit de semblables ambitions dans le domaine de la sécurité à l’horizon 2010, elle a d’ailleurs été élue meilleur fournisseur Dassault en 2007.

Afin de faire face à la concurrence, l’entreprise mise 15 % de son chiffre d’affaires en recherche & développement. Pour répondre aux besoins de Boeing, elle a notamment acquis de nouveaux moyens d’essais dont des générateurs capables de produire 1,5 mégawatt.

L’INSEE a rendu public son bilan économique et social 2007.
La région Poitou-Charentes fait preuve d’un dynamisme, l’année 2007 a été plutôt bonne même légèrement supérieure à la moyenne nationale.
A l’exception de l’agriculture, victime d’intempéries, la plupart des indicateurs économiques sont au beau fixe. Le déclin continu de l’emploi industriel a connu une accalmie, due au recours accru à l’intérim. La production industrielle a sensiblement augmenté et pour la première fois depuis 2000, les investissements sont repartis à la hausse.
Le secteur des biens d’équipements est le fer de lance de ce dynamisme régional, notamment la construction navale, aéronautique et ferroviaire. En revanche, le secteur automobile continue d’enregistrer de sévères pertes d’emplois. La reprise des investissements a également concerné le secteur des transports mais au premier semestre 2008, seulement la flambée du gazole risque de faire chuter cette embellie !
La Vienne a vu ses ses exportations progresser de 23 % l’an dernier, son activité industrielle de 10 %.

Source : La Nouvelle République

Les batteries de la flotte de démonstration de véhicules hybrides de Ford seront fabriquées à Nersac.
Le géant américain a choisi Johnson Controls Saft pour équiper ses voitures en batteries lithium-ion rechargeables sur le réseau.
Ford est le cinquième constructeur qui s’appuie sur Johnson Controls Saft dans son développement de véhicules hybrides après Mercedes, Dodge, General Motors et le chinois SAIC.

Source : Charente Libre

Le site d’Alstom localisé à Aytré est le centre mondial d’excellence produit d’Alstom Transport. Sur plus de 30 hectares, il a conçu les 650 trains à grande et très grande vitesse vendus par le groupe dans le monde. Avec une capacité de production mensuelle de 1,5 à 2 rames de TGV, 1 rame AGV et 10 à 12 rames tramways pour 570 millions de CA (2007) et 1084 employés, le site de La Rochelle est aujourd’hui par sa taille, le fleuron industriel du département de la Charente Maritime et le deuxième de la région Poitou-Charentes.

A ce jour, l’entreprise possède un carnet de commandes de plus de 40 milliards d’euros soit près de 3 fois le chiffre d’affaires du groupe (14,2 milliards). Ainsi, le site d’Aytré s’apprête à embaucher une soixantaine de cadres et ingénieurs dans les neuf prochains mois. Au printemps prochain, le site procédera à de nouveaux recrutements pour embaucher une vingtaine de techniciens notamment méthode et qualité et une cinquantaine d’ouvriers pour pallier le départ d’une certain nombre d’ouvriers qui approcheront de la retraite dans les prochaines années.

Les candidats peuvent s’inscrire sur le site suivant : href=”http://www.alstomrecruitmenttour.com”>http://www.alstomrecruitmenttour.com

A l’occasion de son trentième anniversaire, Delphi Diesel Systems, à Périgny. spécialisée dans la fabrication d’injecteurs «common rail», a ouvert ses portes samedi 14 juin.

Le site de Périgny, qui emploie 560 personnes, produit actuellement plus de 2 millions d’injecteurs par an pour une quinzaine de constructeurs automobiles dont Daimler et Renault (pour la Logan).

Un tiers de sa production fournit également le marché asiatique notamment les Chinois et le marché indien. D’où de bonnes perspectives pour l’avenir. Les carnets de commande sont remplis pour les deux prochaines année avec un objectif de 2,4 millions d’injecteurs fabriqués en 2009. Alors que le marché automobile se tasse globalement, Delphi peut compter sur la vitalité de certains de ses clients.

Source : la Tribune

Notre présidente de Région, Madame Ségolène ROYAL, vient de présenter les trois projets retenus (sur douze) dans le cadre de la future voiture électrique régionale à 5 000 €, ces derniers seront présentés au prochain Mondial de l’Automobile. L’aide de la Région se traduira par un coup de pouce financier de 1,5 million d’euros pour les trois projets et une assistance à la mise sur le marché.

Les trois projets retenus sont les suivants :

• Heuliez - Cerizay : la société propose une gamme de voitures électriques afin de satisfaire les demandes différentes. les modèles sont prévus à l’exportation pour des volumes importants,
• Eco & Mobilité - Chauvigny : projet novateur en matière de matériaux recyclables issus de l’agro-industrie et du développement durable. Il répond à des besoins locaux pour parcourir des petites distances avec des budgets restreints,
• Diedre et Endeavour - Versailles : bureau de design industriel dont le projet, nouveau concept d’automobile différent des voiturettes, présente une architecture originale avec une carrosserie ultralégère.

Avec le Pôle des Eco-Industries de Poitou-Charentes et le Plan après-pétrole, la région agit concrètement en faveur de l’excellence environnementale et de l’innovation.
La mise en oeuvre du projet de la voiture à énergie électrique à bas coût s’inscrit dans cet engagement. Il s’agit aussi de participer au soutien de l’emploi dans la filière automobile et grâce à sa basse consommation en énergie et à son bas coût, d’aider les ménages en difficulté notamment face à l’augmentation du prix du carburant.

Associations, entreprises, collectivités peuvent dès maintenant commander une voiture électrique, pour plus de renseignements, vous pouvez consulter le site de la région :
http://www.poitou-charentes.fr/fr/exergue/articles/index.dml?id=287
ou les contacter au numéro suivant : 05 49 55 77 00