Le site Châtelleraudais de Thalès (de la Brelandière) sera sollicité pour développer et produire le système de navigation du futur A350 d’Airbus. Ceci a été annoncé, hier, par Natacha Harvey, attachée de presse de Thalès France.
Cette nouvelle mission devrait entraîner d’importantes retombées positives sur l’emploi, M. Jean-Pierre Vergé, directeur du site Chatelleraudais, devrait en dire plus dans les prochaines semaines.
Spécialiste reconnu des plantes et produits naturels bénéfiques pour la santé, le groupe Léa Nature souhaite créer une boutique dans le centre-ville de La Rochelle et vient de lancer un concours d’architecture pour créer un Biopôle Social et Public. Un ensemble architectural destiné au public et aux collaborateurs du groupe de près de 3 000 m2 et qui devrait prendre place au coeur d’un espace paysagé d’un hectare et demi. Ce nouveau bâtiment, qui accueillera une cafétéria biologique de près de 500 m2, un espace détente, un auditorium, un musée de la “bio“, un supermarché de produits biologiques et naturels, le tout agrémenté de jardins de plantes médicinales et de potagers prendra place à côté des locaux actuels de Périgny. Le projet devrait être totalement terminé en 2015, une première tranche devrait ouvrir dès 2009.
Le groupe compte aujourd’hui 470 salariés et a réalisé un chiffre d’affaires de près de 97 millions d’euros. Indépendamment de ce projet, elle envisage de se développer dans les 3 années à venir et de recruter 200 personnes, à ce titre là, Ouest Atlantique a accompagner cette entreprise sur l’aspect aides financières mobilisables notamment auprès de la DIACT afin d’obtenir une Prime à l’Aménagement du Territoire.
D’autre part, le groupe a reçu, en 2007, le Trophée de l’entreprise citoyenne pour son engagement en terme de solidarité internationale et de développement durable.
Se tient actuellement à Angers la 22ème édition du Salon des Vins de Loire, forte de 610 exposants.
A cette occasion, Ampelidae(situé à Marigny Brizay -86) expose ses 200 bouteilles de 20 cuvées différentes sans les millésimes, coté nouveauté, Ampelidae présente ses verres operculés qui devraient séduire les traiteurs.
Le Love Money Café situé au 82 rue Carnot à Poitiers, organise ce soir à 19h30 un débat sur le thème suivant “Faut-il avoir peur de la mondialisation ?”.
Olivier Bouba Olga, maître de conférences à la faculté de sciences économiques mènera les débats.
Entrée libre
Alstom (à Aytré) dévoile aujourd’hui le prototype de l’automotrice à grande vitesse (AGV) “Pégase” en présence du président de la république.
Il s’agit de la quatrième génération de trains à grande vitesse du constructeur français, après les premières rames orange mises en service en 1981 sur Paris-Lyon, les TGV Atlantique lancés en septembre 1989 vers Rennes et Bordeaux et les TGV duplex exploités depuis 1996. C’est aussi le premier train à grande vitesse que le constructeur a développé seul, sans cahier des charges de la SNCF, avec l’idée de conquérir de nouveaux marchés à l’étranger. Un budget d’environ 100 millions d’euros lui a été consacré. Techniquement, l’AGV présent aussi des innovations majeures : plus aérodynamique et moins lourd grâce aux matériaux utilisés, il est plus économe en énergie environ 20 % par rapport à un train concurrent.
Conçu pour atteindre 360 kilomètres par vitesse commerciale, l’AGV pourra être décliné en plusieurs longueurs, en fonction du nombre de voitures, de 7 à 14, qui le composera. Il a déjà son premier client de lancement, il s’agit de la compagnie italienne Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) qui a commandé 25 rames pour 650 millions d’euros. Il est plutôt bien placé pour vendre l’AGV à Deutsche Bahn, la décision sera prise avant l’été.
Voilà une belle innovation de notre constructeur français !
Le site parthenaisien du groupe Air Liquide Welding (l’ancienne Safmatic) connait une activité débordante. La société spécialisée dans la conception et la fabrication de machines personnalisées et complexes dans le domaine de la mécanique et des automatismes emploie 174 salariés dont 33 ont été embauchés l’année dernière et une vingtaine sont prévus cette année.
Son chiffre d’affaires est passé, l’année dernière, de 23 à 32 millions d’euros, ce qui représente 12 % de croissance pour la 4ème année de suite. Puis 217 machines de découpage et 150 machine de sondage sont sorties des ateliers durant l’année.
Notre présidente de région, Mme Ségolène Royal va proposer, lors de la prochaine commission du conseil régional Poitou-Charentes, un appel à projets pour réaliser une voiture électrique à bas coûts et avec une production de C02 inférieure à 60 gr de C02 par km (moyenne actuelle des voitures est de 165 g de C02 par km).
La voiture sera présentée lors du salon automobile de Paris en octobre et la région va mettre en place des actions visant à développer les transports partagés qui seront gérés et mis à disposition des personnes sur le territoire.
A Nersac (16), SAFT a inauguré hier avec Johnson Controls sa nouvelle unité de production de batteries pour véhicules hybrides - moteur thermique classique + batterie -
L’investissement de cette nouvelle usine, de 1 400 m2, à haute technologie s’élève à quinze millions d’euros (dont 500 000 euros de subvention pour la Région, 250 000 pour le département de la Charente et 250 000 pour la Communauté d’Agglomération du Grand Angoulême). Cette unité de production capable de produire à très court terme des millions d’éléments de batterie pour les plus grands constructeurs mondiaux, a déjà signé un important contrat avec Mercedes dont 4 millions de véhicules de ce type devraient être vendus d’ici 2015.
Cette usine de batteries lithium-ion pour véhicules électriques sera la première de JCS en Europe.
Le Délégué Général et le Coordonnateur Régional Poitou-Charentes de Ouest Atlantique étaient bien entendu présents à cet évènement d’autant plus qu’ils ont activement participé à la joint-venture de Johnson Controls Saft (JCS).
