Ouest Atlantique Poitou-Charentes

La maison de Cognac Camus a reçu un « Platinum Award » pour sa carafe Extra Elegance (réalisée par St Gobain et la Segede), lors du salon LuxePack Monaco.

Après l’essence sans plomb, voilà le « fioul vert ». Deux cents familles volontaires du Poitou-Charentes vont participer, durant un an, à une expérimentation d’un nouveau combustible censé être plus en phase avec les intérêts de notre environnement.Ce fioul dit « vert » est composé d’huile végétale (20 %), après avoir été mis au point en laboratoire, fait l’objet depuis janvier dernier, d’une première expérimentation dans quatre lycées agricoles de la région, en partenariat avec le pôle Eco-Industries de Poitou-Charentes, Valagro, Technova et l’IUT de génie thermique informatique de Poitiers.
Il s’agit désormais de tester ce fioul dans des conditions réelles et dans le temps mais il conviendra surtout de vérifier les rejets résultant de l’utilisation et en particulier d’une moindre teneur en CO2.

Une étude, actualisée, a évalué les impacts économiques du Futuroscope dans la Vienne, surtout la technopole, outil d’aménagement du territoire, mais aussi levier, produit d’appel à l’implantation de grands groupes.
Pour évaluer les impacts économiques, Louis Caudron (LC Développement et Conseil) a utilisé une méthodologie proposée et mise au point grâce aux conseils et suggestions d’Olivier Bouga Olga, maître de conférences à la faculté de sciences économiques de Poitiers.
Il a estimé deux types de flux financiers, les chiffres d’affaires et les revenus salariaux. Un recueil de données a eté effectué auprès de plus de 200 entreprises du site (chiffre d’affaires, masse salariale, achats dans la Vienne).
L’expert estime à 5,4 milliards d’euros le chiffre d’affaires global dont 3,2 milliards de création de revenus supplémentaires pour les habitants. 80 % des revenus sont dépensés dans la Vienne, 35 % du chiffre d’affaires des entreprises sont distribués en salaires dans le département et 15 % de leurs chiffre d’affaires sont dépensés en achats dans la Vienne. Quand une entreprise de la Vienne a une commande de 100 €, elle en dépense 35 € pour y répondre et 15 € en achats dans le département.
Au départ, le département construisait des bureaux pour faire venir les entreprises. Aujourd’hui, ce sont directement les promoteurs liés à de grands groupes internationaux qui font cela. Prenant l’exemple de l’installation du centre d’appels Carglass. Le technopole peut en effet séduire de grands groupes, son attractivité est renforcée par sa capacité à accueillir les entreprises dès qu’elles souhaitent s’installer.

Etalmobil Europe, appartenant à l’allemand Paul Lambert, organise son salon traditionnel jusqu’à lundi 29/10, c’est une occasion de montrer son savoir-faire.
Spécialisée dans la fabrication de camions-magasins, la société Châtillonnaise employant 75 salariés, mise sur des produits haut de gamme pour rester l’un des leaders sur ce marché.
Avec environ 120 produits fabriqués de A à Z (sauf motorisation) qui sortent de l’atelier et un chiffre d’affaires annuel de 8 millions d’euros, Etalmobil Europe est l’un des leader français sur le marché du camion-magasin.

La société Fabris, équipementier automobile qui compte une unité à Châtellerault (416 salariés) sera reprise par le groupe italien ZEN. Il devrait conserver 380 salariés sur 416.

Les premières batteries au lithium-ion qui équiperont la mercedes Classe C en 2009 commencent à sortir de la nouvelle unité de la Saft à Nersac (16). Elles sont d’ores et déjà testées en situation réelle depuis la fin de l’été. Dès le premier trimestre 2008, la chaîne de production, en période de rodage et de réglages pour l’heure, devrait approcher son régime de croisière.
C’est une première mondiale, de plus, la Saft a un an d’avance sur la concurrence.
Johnson Controls et la Saft sont les premiers au monde à mettre en application à l’échelle industrielle pour l’automobile la technologie lithium-ion jusqu’alors utilisée à des fins plus légères, téléphones ou micro-ordinateurs.
D’autre part, la préoccupation mondiale pour la préservation de l’environnement et la hausse du prix du pétrole laissent augurer d’un bel avenir pour les moteurs. c’est une sacrée chance pour la Charente et même pour la France.
La batterie lithium-ion permet de réduire d’environ 30 l’émission de Co2 en cycle urbain et de 15 à 20 % en cycle routier. et donc d’autant la consommation d’essence ou de gasoil.

Le fabricant de navires de plaisance Poncin Yatchs a réalisé au cours de son exercice 2006-2007 un chiffre d’affaires supérieur à 50 millions d’euros, en progression de 26 % en données publiées et à 19 % à périmètre comparable.
Cette forte croissance est la traduction mécanique des commandes prises aux salons d’automne 2006 et livrés aux clients lors du second semestre.
Au centre de cette dynamique de croissance forte, les nouveaux modèles pèsent au total pour 50 % du chiffre d’affaires bateaux du groupe.

Le fonds américain Carlyle a mandaté Deutsche Bank pour trouver un repreneur à OTOR (papier carton dans la Vienne et en Charente) dont il est actionnaire depuis 2000.
A suivre.

La région Aquitaine a signé un partenariat avec la Société des Véhicules Electriques (SVE : Dassault, Heuliez et Saft) pour industrialiser un véhicule électrique (Cleanova Plus).

La voiture hybride Cleanova Plus est l’antithèse du modèle hybride classique. SVE a mis au point un véhicule à dominante électrique. Deux moteurs alimentés par une batterie lithium-ion sont couplés à un petit moteur thermique, une consommation de deux litres aux 100 kilomètres et moins de 50 grammes de CO2 aux 100 kilomètres. A l’heure où les villes sont de plus en plus nombreuses à interdire leur centre aux véhicules classiques et où l’on parle d’écovignette pour taxer les plus polluants, les entreprises ont fait leurs calculs. la Poste l’a d’ailleurs adopté.

Que signifie le réseau ACCES ? j’ai pensé qu’une information sur ce sujet pourrait vous être bien utile ! il s’agit du réseau régional d’accompagnement & d’aides aux entreprises.
Depuis sa mise en place en 2006, la COMAGA (Communauté d’Agglomération du Grand Angoulême) est le guichet unique de ce réseau sur les 15 communes de son territoire. Des moyens spécifiques y sont consacrés.

Entreprises, vous avez un projet ?
Avec le réseau ACCES, la COMAGA et la Région Poitou-Charentes mettent à disposition des entreprises une porte d’entrée unique et une procédure simple pour accompagner leurs projets.

Ce service de proximité permet :

Voici le bilan de fin décembre 2006 :

• 32 entreprises informées,
• 4 entreprises créant 13 emplois sous 3 ans bénéficiaires d’un accompagnement financier :
  – 55 k€ sous forme de subvention,
  – 130 k€ sous forme d’avance remboursable.