Opérateur ferroviaire de proximité: ça démarre dans l’ouest
Posted by celine on décembre 14th, 2009
Le premier OFP (opérateur ferroviaire de proximité) français a vu le jour dans le port de la Rochelle début du mois. L’opérateur a été baptisé NAVIRAIL et est une filiale (SAS) du port de La rochelle (à 51%) et de Fret SNCF (à 49%).
C’est une excellente nouvelle, qui nourrit les dispositions du Grenelle de l’environnement, et qui va relancer le fret ferroviaire.
Un opérateur ferroviaire de proximité, ça sert à quoi? A développer les transports alternatifs à la route, pardi ! Sur la Rochelle, la ligne va permettre d’acheminer des céréales vers le port pour être exportées (80% du traffic) et va permettre aussi d’expédier, à partir du port des granulats, du bois, de la pâte à papier et des produits pétroliers. On peut imaginer que la ligne va étendre son activité car elle peut acheminer les marchandises sur l’ensemble du réseau ferré de la région poitou-charentes, jusqu’à St Pierre des Corps, où elle se raccorde alors au réseau ferré national. A bon entendeur, salut !
L’OFP, c’est l’avenir ! Les allemands l’ont compris, quand on regarde ce qui se passe sur le port de Hambourg, on comprend que la multimodalité a de beaux jours devant elle. Regardez plutôt : une 50aine d’opérateurs ferroviaires de proximité qui couvrent la moitié des expéditions qui quittent le port. On y arrive…. on y arrive….. Pour preuve, d’autres ports de l’ouest se préparent aussi à en faire autant : Le Havre, Nantes, Dunkerque, Rouen….
à suivre…
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