2010, l’année de tous les dangers…
Author: Bruno
Avec un effondrement des chiffres d’affaires 2009 de 50% en moyenne, la filière nautique est l’une des filières industrielles françaises les plus touchées par la crise. Certes, le nautisme ne représente qu’une petite partie de l’industrie française, mais ô combien symbolique ! En effet, ou que vous alliez dans le monde, dans n’importe quel port de plaisance, marina ou salon nautique international, vous entendrez qu’un voilier, c’est français.
Depuis la naissance de la plaisance dans les années 60, la France a toujours été le leader mondial de la production de voiliers et ce leadership n’est toujours pas contesté début 2010.
Cependant, même si de nombreuses crises ont déjà ébranlé la filière nautique sans la mettre à terre, cette crise-là pourrait en décider autrement.
De nombreux chantiers navals espagnols, anglais ou encore américains ont disparus en 2009 ou sont sur le point de l’être. En France, nos chantiers ont réussi à tourner et à survivre grâce à des carnets de commande et une trésorerie conséquents. Mais on aborde 2010 plus fragiles que jamais. La tempête est peut-être passée, le navire flotte encore, mais la mer est encore formée et la moindre vague mal négociée peut nous envoyer par le fond.
Le risque est donc réel de voir disparaitre des acteurs de la filière nautique française en 2010 et pour les survivants, la tentation est grande de limiter les dégâts et de tirer sa révérence tant que c’est encore possible. Cela signifie délocaliser ou vendre : délocaliser sa production pour vendre des bateaux dans les pays émergents ou vendre sa marque et délocaliser la production dans un deuxième temps. Ces 2 tentations conduiraient à la disparition de la filière nautique française… à jamais. Si on la perd, on la perd pour toujours.
Depuis ces 4 années, le projet a muri et des partenaires se sont manifestés. En 2008, BlueRing a été primé par Design’in Pays de la Loire. En 2009, BlueRing a été labellisé par le PGCE (Pôle Génie Civil Eco-construction) sous la forme du projet Mareva : Mareva est un programme de R&D collaboratif visant à optimiser le concept BlueRing, lever les derniers verrous technologiques et enclencher un première réalisation d’ici 2012. Le coût de ce programme est de 2.8 millions d’euros financés à 50% par l’Etat (FUI) et les collectivités.